上舜未上市資訊網

交通部民航局昨（21）日公布去年七家國籍航空營運狀況，四家業者獲利、三家虧損，其中，華航以獲利93.79億元績效最佳，星宇航空則以虧損30.18億元，虧損最多，星宇航空從2018年5月2日成立迄今，累積虧損共達69.34億元。 據民航局公布的「國籍民用航空運輸業2021年營運概況」顯示，去年華航因航空貨運價量齊揚，即使客運受疫情影響仍難正常營運，全年還是以獲利93.79億元拿下國籍航空營運績效第一名，而2020年疫情爆發第一年虧損33.61億元的長榮航空，去年亦大翻轉獲利有66.08億元。 甫由星宇航空董事長張國煒接下董座的立榮航空，去年獲利1.73億元，雖略少於2020年的1.97億元，但卻是七家國籍航空，與華航、德安航空一樣在兩年疫情期間都獲利的業者。 華航集團旗下的華信航空，去年虧損15.65億元，台灣虎航去年則虧損22.69億元，兩家業者都是連續兩年受疫情衝擊導致虧損。專營離島航線的德安航空，去年則微幅獲利73.2萬元。 至於星宇航空2021年總營收為7.95億元，較2020年的3.91億元增加一倍多，但全年虧損達30.18億元，累計虧損69.34億元。星宇航空原資本額為113.67億元，因去年累虧超過資本額的一半，故今年辦理增資作業，4月12日完成40億元增資，目前資本額達153.67億元。 對於去年的營運狀況，星宇航空表示，2021年度雖受疫情影響，各國邊境尚未開放、旅客有限，在彈性調整營運策略下，陸續增闢剛性商旅、貨運需求航點，搶先布局亞洲重點城市，營收數字成倍數成長。 不過，基於飛航安全及整體營運品質之長遠考量，仍持續投入現金於各項基礎建設，包括興建維修棚廠及保稅大樓，以完善倉儲空間、機務庫房及地勤裝備維修區，提升維修能量及維修品質。同時，持續引進新機，累積客、貨運能，投入疫後復甦的旅運市場，快速大幅擴充營運規模。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>